los delanteros se pueden correr aflojando la sujeccion del cristo, de la miama forma que hacen en las pisteras. no es nada complicado.
Con respecto a los de atras, podes darle mas o menos tensión o buscar de cambiar el angulo de ataque, colocándole un suplemento en la parte inferior del amortiguador que te lo desplaza hacia atrás unos cm. esos suplementos se conocen como bieletas, tene en cuenta que si bajas la moto vas a tener que también cambiar el angulo o cortar la pata de la moto porque sino te va a quedar muy vertical cuando la quieras dejar parada y se puede caer













