Como saco los manchones de la corona?º

[virago]

Hola A todos, despues de mucho navegar encontre la pagina de ustedes, les cuento que tengo una Motomel 150 Custom 2005, quiero cambiar los manchones de la corona y no logro sacarlos con facilidad, y antes de agarrar el martillo y darle duro prefiero consultar alguna tecnica para extraerlos.
Muchas Gracias y aguardo alguna ayuda..!

Sergio.

[buen viaje]

Hola Sergio,
mi plan fue cambiar los cuatros "Machones", que van anclado en la rueda, y despues de todo un domingo solamente pude cambiar 2 , lo que te recomendaria es que lleves la rueda a un tornero. Mi metodo fue con una valvula vieja, la ranura que tiene en la punta, y a martillazos, ..


espero te sirva !

(saludos a todos)

[claufab]

Buen Viaje?...el buen viaje que yo conozco?... COMO ANDA AMIGAZO!!!!

La hawker tiene el mismo sistema y como van vulcanizados, o eso se supone, la unica manera es romperlos.......no se si con calor o algun solvente se ayudaria ...alguno que tenga la posta!

[Danielsan]

Prova calentando con autogena ,quemando la goma ,con cuidado de no fundir otra pieza

[claufab]

Prova calentando con autogena ,quemando la goma ,con cuidado de no fundir otra pieza

Alcanzara con una pistola de calor?

[Masterpol]

Nooo! Amigos asi no!!! jajaja
bueno paso a contarles... primero un taladro con una mecha de medida un poco mas que el diametro del eje del manchon, una vez que se tienen ambas cosas se intenta pasar la mecha por ese buje metalico que tiene el manchon internamente, se comienza a calentar lentamente y la friccion hace que este buje metalico se desprenda de la goma una vez logrado eso con la misma mecha quitar toda la goma que queda en el manchon (si la mecha se traba en ese buje metalico central mejor, mas rapido). cuando queda limpio se van a dar cuenta que queda clavado el buje externo del mancho (metalico). aqui es donde comienza el trabajo de artesano, con un destornillador viejo, mediano, y plano y con la maza de la rueda dandonos buen golpe se comienza a pegar la parte posterior del destornillador (preferentemente sin el plastico) entre dicho buje metalico y lo metalico de la maza, logrando hacer una pestaña que nos va a ayudar a doblar el buje acia el centro, con pasiencia y cuidado tanto de las partes comprometidas como de los dedos se logra disminuir el diametro externo del buje y al mismo tiempo se desclava, sal y pimienta a gusto

[Danielsan]

CORRECTO ¡¡ dijera la SU ,gracias ¡

[claufab]

Bueno
me toco

Tuve que reemplazar los manchones de mi Hawker y lo hice como posteo Pablo....me costo pero es la unica forma( hasta ahora) la unica diferencia es que con un dremel y una piedra pequeña lime un lado interno de ese tubo externo para afinarlo y asi poder doblarlo mejor, apenas uno o dos centimetros y tan finito de espesor como podamos. Tambien me hice de un cortafrio pequeño con una varilla de hierro del 8 para doblarlo y sacarlo luego con una pinza comun.

Me pasaron otro dato ( en la salida al tigre del domingo) si tenes una soldadora , limpias todo de la goma y le soldas una varilla con un punto de electrica a ese buje externo y asi lo podes sacar sin golpear nada...

De nada

[Masterpol]

En lo unico que coinciden todas las formas posibles de sacarlos es que... es un dolor de huevos

[TL2010]

Sergio

Yo cambié los manchones cuando ya se habían roto. La goma estaba toda cuarteada y pude introducir un cuchillo.

Corté la goma con el cuchillo y saqué el buje del medio. Como el otro buje esta clavado, tomé una mecha partida y con una pequeña punta comencé a pegarle en el borde del buje. El buje se empezó a cortar y se aflojó.

El primero me costó mcuho, pero los otros 3 los saque en 1hora.

Después le puse unos manchones de teflón que son mucho mejores...al menos a mi me duraron más.

También tube que cambiarlos y fue más facíl, ya que con una mecha le fui haciendo agujeritos y los pude sacar facíl.

Espero que les sirva la info.

Saludos